Les voitures de collection sont de plus en plus rares de nos jours, ce qui fait augmenter considérablement leur prix d’achat. La plupart du temps, elles doivent être une restaurées. Pour vous aider à établir un devis, lisez ce qui suit.
Quels sont les critères à considérer pour définir le prix de la restauration d’une voiture ancienne ?
En général, le prix de la restauration dépend de la marque, du modèle et de l’année de sortie du véhicule. Vient ensuite l’état général du châssis et de la carrosserie, car leur réparation est prioritaire avant d’entrer dans la partie mécanique. Par ailleurs, la façon dont vous allez procéder va impacter sur le budget à prévoir.
La formation à la mécanique
La passion pour l’univers de l’automobile ne suffit pas pour réussir à restaurer une voiture. Il faut avoir des connaissances en mécanique. Vous pouvez aussi vous rapprocher d’un spécialiste de restauration de véhicules anciens pour effectuer la restauration de A à Z. Pour cela, prévoyez au moins 60 000 €.
L’équipementier
Les pièces d’une voiture ancienne doivent être les plus fiables possibles pour préserver son authenticité. Ainsi, le choix d’un équipementier de renom est indispensable comme Bosch, Denso, Valeo, Faurecia, Magna International, etc.
Quel est le budget à prévoir ?
La plupart du temps, la carrosserie et la peinture sont les éléments principaux à restaurer sur une voiture ancienne. Ainsi, établissez votre budget à partir des outils suivants.
Le mastic de carrosserie
Le mastic sert à réparer les bosses, les enfoncements et les rayures profondes présents sur la carrosserie. Son application est ainsi une étape préparatoire des travaux de peinture et des différentes finitions. En général, son prix varie entre 2 à 300 € le kilo (livré avec un durcisseur) selon son type :
– mastic polyester universel : entre 6 à 55 € ;
– mastic aluminium : environ 28 € la boîte de 1,8 kg ;
– mastic plastique : entre 2 à 50 € ;
– mastic d’étain : à partir de 32 € le kilo ;
– mastic fibre de carbone : entre 7 à 300 € le kilo selon la marque ;
– mastic fibre de verre : entre 4 à 115 € ;
Le kit de débosselage
Le kit de débosselage permet d’éliminer les bosses sur les portières, le pare-chocs ou le train arrière. En général, il comprend :
– un pistolet à colle ;
– une colle spéciale ;
– des embouts ;
– un pont de redressage ;
– un liquide pour décoller ;
– un outil de finition.
Par ailleurs, d’autres éléments peuvent être ajoutés au kit, ce qui va impacter le prix. Prévoyez ainsi 30 à 90 €.
La ventouse de carrosserie
La ventouse de carrosserie est idéale pour débosseler les petites imperfections causées par la grêle ou les gravillons. Le modèle de ventouse à choisir dépend de la dimension des bosses. Prévoyez ainsi 5 à 100 €.
La peinture
Outre la taille de la voiture, le prix de la peinture dépend de la solution choisie et du type de finition. Quoi qu’il en soit, elle est vendue à partir de 60 € le litre. Si vous vous rapprochez d’un garage pour l’application, prévoyez entre 1 300 à 4 000 €.
La cire de voiture
La cire de voiture permet de donner un effet de brillance impeccable à la carrosserie. Il optimise également la protection de la peinture de la poussière et des rayons UV. Son prix varie en fonction de sa composition :
– pour une cire naturelle à base de carnauba, comptez environ 30 à 60 € le 500 ml ;
– pour une cire synthétique à base de polymères synthétiques, prévoyez au moins 35 € le 500 ml.
Le vernis
Le vernis est l’alternative parfaite de la cire de voiture si vous n’avez pas la patience de l’entretenir régulièrement. Son prix dépend notamment de son conditionnement :
– vernis en bombe de 400 ml : entre 10 à 30 € ;
– vernis en bidon de 1 l : entre 20 à 70 €.
De plus, prévoyez entre 10 à 20 € pour un durcisseur de 500 ml. Toutefois, certains magasins le vendent avec le vernis pour 40 à 70 €.
